? ? ?10月10日晚間，江蘇省無(wú)錫市發(fā)生高架橋側(cè)翻，釀成3死2傷的慘劇。消息一出，網(wǎng)絡(luò)上一片嘩然。盡管已經(jīng)初步認(rèn)定大橋側(cè)翻系運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)重超載所致，但不少網(wǎng)友并不買(mǎi)賬，仍紛紛將攻擊的矛頭指向了橋梁的設(shè)計(jì)和施工。不過(guò)且慢，近年來(lái)大橋垮塌事件在國(guó)內(nèi)外屢有發(fā)生，難道都是“豆腐渣工程”的鍋嗎？大橋設(shè)計(jì)承重過(guò)低？超載太猖狂？究竟還有什么原因?qū)е铝诉@一慘??？

? ? ?橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)通常遵循“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀及便于施工養(yǎng)護(hù)”的原則，毫無(wú)疑問(wèn)，安全性當(dāng)屬設(shè)計(jì)的第一原則。橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)往往會(huì)留有很大的承載冗余，也就是說(shuō)，實(shí)際承載能力必定要大于等于設(shè)計(jì)荷重組合。在按照設(shè)計(jì)完成施工后，還需用裝滿(mǎn)重物的車(chē)輛開(kāi)到橋上進(jìn)行荷載試驗(yàn)，通過(guò)不斷加載來(lái)檢驗(yàn)橋梁的承載能力，一切達(dá)標(biāo)后方可準(zhǔn)許車(chē)輛通行。

? ? ?然而日積月累，橋梁在服役過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生鋼筋銹蝕、材料風(fēng)化、混凝土剝落和碳化等情況，從而使橋梁構(gòu)件的實(shí)際承載能力逐漸降低。那問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)橋梁開(kāi)始老化，是全部拆除重造，還是加固改造？

? ? 基于成本考慮，毫無(wú)疑問(wèn)是選擇加固改造，選擇正規(guī)的、有資質(zhì)的、管理完善的加固設(shè)計(jì)和施工企業(yè)顯得尤為重要。

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